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全保温罗茨泵传动部位磨损是全保温罗茨泵普遍存在的问题,并且数量较大,损坏频繁,其中包括轴承位、轴承座、轴承室、键槽及螺纹等部位。传统的补焊机加工方法易造成材质损伤,导致部件变形或断裂,具有较大的局限性;刷镀和喷涂再机加工的方法往往需要外协,不仅周期长、费用高,全保温罗茨泵而且因修补的材料还是金属材料,不能从根本上解决造成磨损的原因。
全保温罗茨泵由于吸气后v0空间是全封闭状态,所以,在泵腔内气体没有压缩和膨胀。 但当转子顶部转过排气口边缘,v0空间与排气侧相通时,由于排气侧气体压强较高,全保温罗茨泵则有一部分气体返冲到空间v0中去,使气体压强突然。当转子继续转动时,气体排出泵外。